INNOVACI\u00d3N Innovaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas by Prensa Econ\u00f3mica 5 meses ago Share on Facebook Share on Twitter En Aerol\u00edneas Argentinas desarrollaron un sistema propio de aproximaci\u00f3n satelital al aeropuerto de Chapelco, lo que les permite operar en San Mart\u00edn de los Andes, a\u00fan con condiciones meteorol\u00f3gicas adversas y bajos niveles de visibilidad. El sistema fue pensado y adaptado por la compa\u00f1\u00eda para resolver las limitaciones operativas\u00a0 que hicieron que en 2015, el 25% de los vuelos programados al aeropuerto Aviador Carlos Campos\u00a0 fueran cancelados o demorados. Ahora esta innovaci\u00f3n propia de la compa\u00f1\u00eda se podra utilizar en cualquier otro aeropuerto. De esta manera, Aerol\u00edneas ya redujo las cancelaciones y\/o desv\u00edos a un 3%. En consecuencia, la eficacia operativa obtenida fue de un 96%. La implementaci\u00f3n, fue desarrollada enteramente en Argentina por un equipo m\u00faltiple e interdisciplinario de profesionales de la aerol\u00ednea, integrado por pilotos, jefaturas de flota, despachantes, ingenieros, t\u00e9cnicos, mec\u00e1nicos, dise\u00f1adores de espacios a\u00e9reos, entre otros, lo que constituye un hito en la aplicaci\u00f3n de t\u00e9cnicas de aproximaci\u00f3n mediante navegaci\u00f3n satelital. El sistema est\u00e1 basado en el nuevo concepto de espacio a\u00e9reo PBN \u2013 Performance Based Navigation \u2013 y el dise\u00f1o del proyecto fue realizado, en su totalidad, por el equipo de Aerol\u00edneas Argentinas, siendo el aeropuerto de Chapelco el primero en el pa\u00eds en operar con procedimiento de este tipo (RNP AR). Aerol\u00edneas Argentinas se encuentra legal y t\u00e9cnicamente habilitada para operar este sistema de aproximaci\u00f3n al aeropuerto de San Mart\u00edn de los Andes, habiendo recibido capacitaci\u00f3n para el dise\u00f1o de procedimientos satelitales con la OACI (Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional) y siendo debidamente autorizado por la Autoridad Aeron\u00e1utica Argentina (ANAC). Con este sistema logramos: Optimizar el ordenamiento del tr\u00e1nsito a\u00e9reo. Ser aut\u00f3nomos del servicio de radioayuda terrestre. Incrementar la seguridad operacional. Aumentar las frecuencias de operaciones. Minimizar las demoras o cancelaciones. Disminuir los costos operativos de la Compa\u00f1\u00eda y reducir las emisiones de CO2 (huella de carbono). Categories: INNOVACI\u00d3N Contenido relacionado Los mejores lugares de trabajo para mujeres en Argentina de Prensa Econ\u00f3mica 4 junio, 2019 El mito del ajuste “recesivo” del Estado y el desempleo de Prensa Econ\u00f3mica 4 junio, 2019 Recursos humanos especializados en China de Prensa Econ\u00f3mica 4 junio, 2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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